大型挂车闯入杭州庆春隧道压翘路面压爆排水

2019-07-21 19:06:39 来源: 白城信息港

大型挂车闯入杭州庆春隧道 压翘路面压爆排水管_河南

这周一的早高峰,似乎来的有点早。昨天早上7点多,杭州庆春过江隧道往杭州方向就排起了队……望着长长的车队,庆春路过江隧道管理中心经理邵俊叹了一口气,一夜未眠的他,表情有些疲惫又有些无奈,“这是隧道通车四年来,受伤重的一次了!”

前天晚上,两辆大型挂车在没有任何提示的情况下,径直闯进了禁止货车通行的隧道内。在车身重压之下,隧道内部分路面翘起,路面下的排水设施同时被损坏。连夜抢修,但必须得封闭一个车道,所以直接导致了早高峰的拥堵。

钱江晚报了解到,肇事的大型挂车来自杭州大力神起重有限公司,业主单位是杭州市城市基础设施开发总公司(也叫杭州市城市基础设施建设发展中心,以下简称“城基中心”),车上装载的是混凝土桥梁板,从萧山运往秋石高架三期二标段工地。

截至昨天下午,隧道抢修工作已经完成。隧道通行安全也暂未受影响。不过,隧道建设单位强调需要尽快对隧道进行“体检”。

大型挂车深夜闯入庆春隧道

压翘路面压爆排水管

昨天早上8点多,杭州庆春过江隧道南向北已经排起了长队,首尾相连,一度排出了隧道外。顺着隧道,进入1公里左右,可以看到很多抢修工正在左侧车道忙碌着,左侧车道有近100米被封。

钱江晚报注意到,这时的路面已经开始湿滑起来,再往前,沥青路面变形翘了起来,面积约100平方米,还有水从翘起的路面缝隙往外流,而这些水来自路面下的排水管道。

工作人员说,造成这一切的原因是,前天晚上,突然造访隧道的两辆重型挂车。

监控记录:8月31日晚上10点16分左右,两辆杭州牌照的蓝色挂车,突然闯入庆春过江隧道萧山往杭州方向的车道。“我们都是24小时值班的,发现货车闯进来后,马上派出了巡逻车去追,这时已经发现受损路面有水柱冲出。”

巡逻车一直追到了秋涛路上,两辆车终停在了秋石高架三期二标段工地上。钱报注意到,这两辆重型挂车都是“陕汽重卡”,车身喷涂“杭州大力神起重有限公司”的字样。车身装载的是高架混凝土桥梁板。

事发后,庆春隧道立即封闭了一个车道,同时杭州交警部门也介入调查。“除了一根水管压爆以外,还有接近100平方米的沥青路面被压得上翘,高出路面1厘米左右。当晚,我们就锁闭了半幅车道进行抢修。”

接下来的抢修方案是,将变形上翘的沥青路面挖开,之后将在水泥路面上重新浇筑沥青,届时两侧车道会轮流施工。

车重加上货重总重量超过150吨

肇事方称有特别通行证

庆春过江隧道对通过车辆的重量也有要求:小于8吨。而看到闯入的大型挂车,很多友反应就是两个字:超载。

昨天,钱报也了解到,经过核算,一辆挂车加上车身上的混凝土桥梁板,总重超过150吨。

在庆春过江隧道两个进出口,都有明显的提示,禁止货车进入。这两辆挂车为何要直接闯进呢?昨天,钱报首先联系了车辆所属的杭州大力神起重有限公司,工作人员表示领导不在,对于庆春过江隧道受损一事并不知情。

昨晚,钱报又联系上了业主单位“城基中心”工程建设管理三处的相关负责人,但对方表示正在开会,不方便接受采访。

不过,事发后,包括“城基中心”、隧道管理方等召开了一个协调会,会上“城基中心”表示愿意承担隧道的损失,至于为何明知隧道禁货车却强硬驶入,“城基中心”称有特别通行证。

经向交警部门求证,确实有这么一个特别通行证。钱报了解到,这与高架三期二标段工地的工期不无关系。

这次运输的混凝土桥梁板是在萧山制作完成的,然后再运入市区建设工地。因为体量大,所以桥梁板的运输线路也都是经过特别规划的。过去都是经江东大桥转运,但是近期江东大桥限行(禁止50吨以上车辆上桥),所以运输桥梁板的挂车就没法过江。

在此情况下,考虑到施工需要,在交警部门的批准下,运输方决定从庆春过江隧道进入市区,前天晚上是次。

为保晚高峰抢修提前完成

隧道安全暂无影响

昨天下午3点半,经过连续抢修,隧道受损路面提前完成修缮,而且会在晚高峰来临前,撤销维护和冲洗路面。

隧道管理方也简单做了一个测算,沥青路面施工费加材料费估计万元。不过,更多市民关注的是,这次受伤,是否会对隧道的安全产生影响?

昨天,钱报也采访了隧道建设单位——杭州庆春路过江隧道有限公司,相关负责人表示,目前隧道通行是安全的,但是需要尽快对隧道进行“体检”:就是要对隧道的结构安全进行一次新的评估。

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