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电动车扶持性电价落地催生充电运营产业

2018-06-13 14:58:24

7月下旬国务院办公厅发布《关于加快新能源汽车推行利用的指点意见》,使得新能源汽车板块连续很多天大涨。21世纪经济报导得知,《意见》提到要加快充电设施建设,其中完善用电价格政策的条款引人注视。

这条政策的出台意味着未来小区必须严格依照居民电价标准向用户收取电动汽车的充电费用,抑制此前的1系列乱收费现象,使得居民使用电动汽车得到权益保障。

另外一方面,此举也使得充电络运营商的利益得以固定,催生这1产业链发展。

政策出台抑制小区乱收费现象

《意见》中表示,充电设施经营企业可向电动汽车用户收取电费和充电服务费。2020年前,对电动汽车充电服务费实行政府指导价管理,对不同使用者还给出了不同的电价标准。

其中,对向电经营企业直接报装接电的经营性集中式充电设施用电,履行大工业用电价格;对居民家庭住宅、居民住宅小区等非经营性分散充电桩按其所在场所实行分类目录电价;对党政机关、企事业单位和社会公共停车场中设置的充电设施用电实行1般工商业及其他类用电价格。

另外,电动汽车充电设施用电履行峰谷分时电价政策。将电动汽车充电设施配套电改造本钱纳入电企业输配电价。

在电价政策出台后,北京市电力公司已严格参照这1标准实行。

北京市新能源汽车发展促进中心7月30日在其站上表露:自用充电设施充电价格依照充电设施属地用电性质收取,其中居民住宅小区内自用充电设施依照本市居民电价标准(具体为实行居民电价的非居民用户)收取,不履行阶梯电价,目前为每度0.5103元;社会公共停车场(含P R停车场)等公用充电设施充电价格实行本市1般工商业电价标准,为每度0.8745元。

这1标准的出台,解决了大部分居民在小区充电享受商业用电高电价和小区乱收费的苦恼。

此前小区对电动汽车充电的收费标准定得非常随便,有的是每度0.87元、有的每度1元、有的每度1.2元,贵的收到每度2元,还有些居民被依照商业用电标准收费。

催生充电运营产业

相比较之下,香港的电动汽车充电服务已构成产业链。

1位在香港购买了特斯拉Tesla电动车的车主林强告知,他在香港住的公寓停车库安装充电桩,花费了4500港币的初装费,然后每一个月交纳1800港币包月费用就能够无穷量使用充电桩充电。而向他提供这项服务的公司,是特斯拉推荐的1家公司。

林强告知,事实上如果让小区自己来保护充电桩是1个很麻烦本钱又很高的工作,如果有统1的公司管理就能够下降本钱,物业也不用担心。

这其中正包括了1个被疏忽的充电络运营产业链。

海通证券分析师流露

电动车扶持性电价落地催生充电运营产业

,此前随着新能源汽车政策的大量推出,大部份投资者都把眼光集中在充电装备制造商,主要缘由就是担心充电络运营不赚钱。虽然电动车充电本钱要远低于加油本钱,但是如果不额外收取充电服务费,民营络运营商很难赚钱。由于络运营商的收入1大部份得作为本钱交给电,导致利润非常低;另外,如果电加入到运营商队伍,其他络运营商基本没有本钱优势可言。

而在《意见》出台后,运营商可以单独收取充电服务费,对企业而言,运营充电络变得有益可图,未来充电服务费的竞争会变得很剧烈。

但在推行的初期阶段,先进入者总有先发优势,毕竟可以建设充电桩的资源是稀缺的。同时,络运营相当于触,未来可以衍生出许多附加价值,这就看谁的商业模式更了。上述分析师表示。(应受访者要求,林强为化名)

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